展会名称（中文）：2016年印度尼西亚国际汽车配件展览会
展会名称（英文）：INAPA 2016
开展时间：10:00-18:00
展会周期：每年一届

市场介绍：
    印度尼西亚是亚洲唯一的欧佩克成员国，印尼也与所有发展中国家一样，具有劳动力资源优势。

国内该行业现状：

印度尼西亚还拥有巨大的潜在消费市场，这与中国、印度等新兴国家也非常相似。它是世界第四人口大国，拥有2.38亿人口(2010年印尼人口普查统计数据)，如果经济发展良好，汽车购买力提升是必然趋势。2012年全年印尼乘用车销售量70954辆，小型商用车销售量1009998辆，中大型商用车销售量34926辆。印度尼西亚的家庭构成通常人员众多，5口之家7口之家都极为常见，加之该国气候炎热多雨，也使得即使有摩托车代步的家庭也对全封闭、配有空调并能承载家庭全员的汽车有相当大的购买需求，这也是小排量多功能车在印尼最受欢迎的原因。但关键问题还是价格。按照目前印尼汽车的市场售价，平均10万~15万人民币的多功能车对于目前的主流车企而言，仍旧具有降价空间。未来，以价格见长的韩国车和中国车都有可能在印尼与目前占主流的日系车一争长短。

地理位置：

印尼地理位置非常重要，位于亚洲和大洋洲、太平洋和印度洋的“十字路口”，是沟通亚洲与大洋洲的桥梁，也是连接太平洋和印度洋的纽带。印尼最大的岛屿苏门答腊岛的东北面有“日本海上生命线”之称的马六甲海峡是通过这个路口的咽喉。除日本外，中国等亚洲其他国家、欧美一些国家以及澳大利亚等国进出口的资源很多都经过马六甲海峡。而且印尼还控制着这个地区其他的海上通道。

市场环境：

印尼是东盟最大的经济体。农业、工业、服务业均在国民经济中发挥重要作用。1950年至1965年GDP年均增长仅2％。1997年受亚洲金融危机重创，经济严重衰退，货币大幅贬值。1999年底开始缓慢复苏，GDP年均增长3％－4％。2003年底按计划结束国际货币基金组织（IMF）的经济监管。苏希洛总统2004年执政后，积极采取措施吸引外资、发展基础设施建设、整顿金融体系、扶持中小企业发展，取得积极成效，经济增长一直保持在5％以上。2008年以来，面对国际金融危机，印尼政府应对得当，经济仍保持较快增长。2011年，印尼国内生产总值7427万亿盾(约合8457亿美元)，同比增长6.5％。进出口总额3809亿美元，同比上升29.8%，贸易顺差260.61亿美元。外汇储备1101亿美元，外债970亿美元，1美元约兑换9100印尼盾（2011年底 2011年双边贸易额605亿美元，同比增长41.7%。中国是印尼非油气产品第一大进口来源地、第二大出口贸易伙伴。2007年底，全国共有轿车886.5万辆，摩托车4193.5万辆，货车4846万辆，公交车210万辆。印尼摩托车工业协会主席江安澜近日表示，2011年印尼市场摩托车销量将增长10%，至800万辆。他预计，2010年摩托车销量将比2009年增长23%，至720万辆。本田摩托车印尼公司负责人也表示，明年印尼市场摩托车销量将突破810万辆。